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美团打车很难打出一片新天地

来源: 作者: 2019-11-07 17:38:14

乔志峰

美团进入网约车市场,引发社会很多关注。相干资料显示,2017年10月,美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资,不久就宣布升级组织架构,成立出行事业部,在原有的餐饮、到店综合、酒店旅行3块业务基础上,全力发展出行市场。实际上早在2017年2月,美团打车就在南京试水运营,2017年12月底,美团打车官方微博再次发布消息,拟定在北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等7个城市展开网约车业务。

美团打车很难打出一片新天地

美团进入网约车领域,其背后的动因可能很复杂。也许,有美团完善本身服务产品体系的需求;也也许,有资本市场运作的压力——此前,关于美团点评上市对赌、融资受挫、估值下降等说法时有所闻,尽管美团方面坚决予以否认,却也让人感受到几分来自资本市场的不确定性和变数。

而对普通消费者和网约车司机来讲,绝大多数都不会去深究某个商业行动的内在逻辑推演和复杂的“内幕”,他们的想法很简单,可以归结为两个字,“实惠”或“利益”。消费者希望打车能够越来越方便、愈来愈便宜,最好平台能多给优惠和“红包”;网约车司机则希望平台抽成比例越小越好、补贴越多越好,自己能够用最少的辛苦挣到更多的钱。

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这固然无可厚非。市场经济环境下,只有实现了供需双方的共赢,一个行业才能健康发展、走得长远。不过,如果理性分析市场现状就会发现,某些消费者和网约车司机理想中的所谓“共赢”局面,其实并不那末符合市场经济规律,换言之,是建立在“价格战”基础之上的恶性竞争。相信很多人都还记得之前网约车市场的“乱战”——各平台不断对消费者给予优惠,同时给网约车司机的补贴和嘉奖也不断加码。价格战硝烟弥漫,看似消费者少花钱、网约车司机多挣钱,皆大欢喜;可不知有多少人想过:这种不惜血本通过烧钱所带来的表面上的“繁荣”,真的是正常的市场产物吗?具有可持续性吗?从眼前看,或许能制造虚假繁荣,但从长时间来看,粗放式的价格战,既透支着消费者的基本信任,也透支着市场前景。没有规则和秩序的市场必定混乱不堪,没法走上正常发展的良性轨道。看起来轰轰烈烈的网约车大战,其实埋下了诸多的隐患。

现在,让我们看看美团进军网约车市场以后,推出了哪些参与竞争的措施吧。据媒体报道,在南京,美团打车每单平均补贴、平台佣金等方面的政策,都刻意比别的平台显得优惠,摆出了一副“不惜血本”的架式。怎样,是不是感到似曾相识?拼嘉奖、拼补贴、拼优惠,这还是“熟习的配方”、“熟习的味道”,这还是“价格战”的老套路啊!在恶性的补贴竞争状态下,大多数消费者才不管市场的健康性和长期性,常常只盯着眼前利益,谁补贴多、谁“便宜”大就选择谁的车,什么安全啊、服务啊、创新啊、长远利益啊,都抛之脑后。由此构成的非良性互动,也会给某些企业一个错觉:消费者都是逐利的,只要有小便宜就一哄而上。由此真正的服务创新和资源优化就被搁置,功利性占据了主动,企业得过且过,用户的长远利益也得不到保障。

美团打车很难打出一片新天地

时至今日,如果还想靠打“价格战”来搅局网约车市场,恐怕已很难“打”出一片新天地了,还不可避免地引发理性成熟的消费者的警惕,乃至引发来自政府监管的关注。2018年初,美团打车接连被北京、南京两地监管部门约谈,让美团打车的扩大策略迎来变数。南京市客管处提示美团打车依照现有法律法规来规范经营,同时也应加强对平台上车辆人员的管理。最近,上海市交通委根据《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》及行业管理要求,也向“美团打车”提出了四点工作要求:1,依法合规,在上海开展网约车经营活动时,所有注册车辆和人员必须均取得上海网约车相干经营许可证件;2,数据接入,在上海正式营运之前,必须将注册车辆及人员相干数据接入行业监管平台;3,规范经营,不得以低价竞争的方式扰乱上海客运市场的营运秩序;4,确保稳定,切实承担企业社会责任,保护行业稳定。

作为政府管理部门,对网约车市场的过去和现状特别是存在的风险无疑有着非常深入的了解,对保持打车市场的稳定、消除可能影响市场健康发展的不确定性因素有着明确的态度。多地相干部门均约谈美团,说明各地的态度都是一致的,泄漏的信号非常明显,不知美团的管理层是不是对此有苏醒的认识和足够重视。而上海市交通委提出的第三条,即“规范经营,不得以低价竞争的方式扰乱上海客运市场的营运秩序”,一望可知就是剑指“价格战”。“价格战”不好打,也不能打,如果管理之手对“价格战”涉限或予以禁止,美团还能拿出甚么更好的迅速参与市场的招数来吗?目前来看,仿佛没有。

毋庸讳言的是,现在出行领域并未做到尽善尽美,还存在一些问题,还需要更多的规范。有新的竞争者加入进来“搅局”,也何尝不可。但条件是,要在市场规律和法律法规的框架内做事。曾如火如荼的“价格战”,其实产生在市场构成初期,缺少规则、缺少束缚,大家都在“摸着石头过河”。现在,经过一段时间的整合,网约车市场规范多了,特别是政府部门也推出了严格的管理规定和监管措施,再想钻空子浑水摸鱼、靠“非常手段”乱中取利,已然基本没有可能。但愿美团能够苏醒地看到这一点,不要试图打擦边球,更不要以身犯险、试图踩红线试探监管的底线。

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